모터 드라이브. 드라이브 및 인버터 테스트를 위한 DC 버스 공급과 회생 제동 에너지 회수.
양방향 회생 전원공급기를 선택하는 이유
하나의 장비로 소싱과 싱킹을 함으로써 별도의 전자 부하가 필요 없으며, 에너지를 열로 소산시키는 대신 회수하고, 현실적인 프로파일을 위한 끊김 없는 이중 사분면 크로스오버를 제공합니다 — ≤5 ms 동적 응답과 0.02% F.S. 정확도로.
권장 플랫폼
전압은 버스에, 전력은 처리량에 맞추십시오; 더 높은 전력을 위해 병렬 구성하십시오. 일반적인 적용 예:
- 360 V — 저전압, 고전류 팩 및 모듈 테스트를 위한 고전류 360 V 클래스.
- 500 V — 400 V 아키텍처 EV 팩, DC-DC, 모터 드라이브 테스트를 위한 500 V 클래스.
- 750 V — 800 V EV 아키텍처, 충전기, 트랙션 인버터를 위한 750 V 클래스.
- 1000 V — 고전압 EV 팩, ESS 스트링, DC 급속 충전을 위한 1000 V 클래스.
- 1500 V — 유틸리티 PV 스트링, BESS, 그리드급 컨버터를 위한 플래그십 1500 V 클래스.
- 2250 V — 긴 PV 스트링 및 고전압 전력전자 테스트를 위한 최상위 2250 V 클래스.
사양
| 출력 전압 범위 | 0 – 정격 (360 / 500 / 750 / 1000 / 1500 / 2250 V) |
|---|---|
| 출력 전류 | 양방향 ± 정격 (유닛당 240 A까지, 캐비닛에서 2400 A까지) |
| 출력 전력 | 양방향 ± 정격 (14 kW–420 kW; 병렬을 통해 MW) |
| 동작 사분면 | 이중 사분면 (소스 + 회생 싱크), 끊김 없는 크로스오버 |
| 회생 효율 | 최대 93% (에너지를 그리드에 반환) |
| CV 설정 정확도 | ≤ 0.02% + 0.02% F.S. |
| CC / CP 설정 정확도 | ≤ 0.1% + 0.1% F.S. |
| 전압 리드백 정확도 | ≤ 0.02% + 0.02% F.S. |
| 동적 응답 | 전압 상승/하강 ≤ 5 ms (대표 3U); 과도 응답 회복 < 4.5 ms (10→60%) |
| 부하 모드 | CC / CV / CP / CR, CC&CV 우선순위 적용 |
| 시뮬레이션 | 배터리 (NS81000, 7개 라이브러리 + 커스텀) · PV I-V/P-V (NS91000, EN50530/Sandia) |
| 보호 기능 | OVP / OCP / OPP / UVP / UCP |
| 역률 | 0.99 |
| AC 입력 | 3상 340–480 VAC, 47–63 Hz |
| 인터페이스 | LAN / RS232 / RS485 / CAN — SCPI, Modbus-RTU, CANopen |
| 디스플레이 | 6.8″ LCD |
| 동작 환경 | 0–50 °C (35 °C 초과 시 디레이팅); 보관 −10–70 °C; < 2000 m; 5–90% RH 비응축 |
| 표준 / 품질 | CE · IEC 61010-1 · ISO 17025 추적 가능 교정 (요청 시) |