ISO 15118-23 DC 테스트는 완전한 EVSE 적격성 평가가 아니라 통신 적합성 활동입니다. ISO/PAS 15118-23:2026은 ISO 15118-20에 따른 EVCC 및 SECC 동작을 검증하기 위한 추상 테스트 스위트를 정의합니다. 이 표준은 물리적 성능, 견고성, 신뢰성 또는 전력 전송 능력을 평가하지 않습니다.
따라서 2026년 DC EV 충전기 테스트 계획에는 두 가지 경로를 연계해야 합니다. ISO 15118-20 적합성에는 프로토콜 테스터를 사용하세요. 전기 테스트에는 제어 가능한 양방향 DC 소스 및 싱크 단계를 사용하세요. IEC 61851-23:2023은 시스템 A의 양방향 전력 전송 요구사항을 포함해 물리적 EV 공급 장비의 경계를 규정합니다.
ISO 15118-23 DC 테스트가 정의하는 경계
ISO/PAS 15118-23:2026은 전기차 통신 컨트롤러 또는 공급 장비 통신 컨트롤러를 구현하는 시험 대상 시스템에 적용됩니다. DC 관련 테스트 사례는 ISO 15118-20에서 가져옵니다. 테스트 스위트는 선언된 기능과 관찰된 동작을 확인하며, ISO 15118-21에서 계승된 아키텍처를 사용합니다.
범위는 ISO/OSI 3계층부터 7계층까지, 즉 네트워크 계층부터 애플리케이션 계층까지의 통신입니다. 따라서 메시지 순서, 기능 처리, 상태 변경 및 오류 응답을 검증하는 데 유용합니다. 하지만 이러한 추상 서비스 프리미티브 뒤에 있는 물리적 구현은 평가하지 않습니다.
경계는 명확합니다. ISO/PAS 15118-23:2026은 성능, 견고성 및 신뢰성 평가를 제외합니다. 또한 프로토콜 구현을 둘러싼 환경을 평가하지 않습니다. EVSE와 차량 사이의 전력 흐름은 추상 테스트 사례의 사전 조건이 아닙니다.
- 프로토콜 적합성: ISO 15118-20에 따른 EVCC 또는 SECC 통신 동작을 검증합니다.
- 전기적 성능: 실험실 전원 하드웨어를 사용해 DC 전압, 전류, 리플, 과도 현상 및 열 응답을 검증합니다.
- 안전 및 EVSE 적합성: 관련 IEC 61851-23:2023 요구사항과 문서화된 테스트 방법을 적용합니다.
- 시스템 상관 분석: 프로토콜 이벤트를 측정된 DC 전압, 전류 및 접촉기 상태와 시간상으로 정렬합니다.
이 구분을 테스트 벤치 인터페이스 정의로 취급하세요. ATS 결과가 통과했다고 해서 EVSE 인증이 완료되는 것은 아닙니다. 안정적인 DC 출력이 ISO 15118 적합성을 입증하는 것도 아닙니다. 증거 패키지에는 두 기록이 모두 필요하며, 각 결과를 해당 결과를 생성한 장비와 표준에 귀속해야 합니다.
하나의 제어된 벤치에 두 테스트 경로 구축
양방향 EVSE 테스트에서는 통신 경로와 전력 경로를 하나의 테스트 컨트롤러 아래에 배치하세요. 프로토콜 테스터는 EVCC 또는 SECC 교환을 구동합니다. 양방향 DC 단계는 전기적 조건을 설정합니다. 공유 타임스탬프를 사용하면 전류 변경 요청을 측정된 램프, 접촉기 응답 및 역전력 이벤트와 연관 지을 수 있습니다.
물리적 소스 및 싱크 단계는 DC 버스의 양방향을 모두 지원해야 합니다. 소스 모드에서는 EV 배터리 또는 제어된 다른 DC 부하 라인을 모사합니다. 싱크 모드에서는 역전력 전송 중 EVSE가 반환하는 에너지를 흡수합니다. 회생 흡수를 사용하면 별도의 소모성 부하를 강제하지 않고 반환 에너지를 테스트 시스템 내부에 유지할 수 있습니다.
하드웨어를 선택하기 전에 작동 범위를 지정하세요. 100 kW 작동점에서는 360 V에서 약 278 A, 1,500 V에서 66.7 A가 필요합니다. 이러한 계산은 전압 등급이 케이블 크기, 접촉기 선택, 인클로저 설계 및 측정 전략을 바꾸는 이유를 보여줍니다. 이는 제품 정격을 가정한 값이 아니라 테스트 포인트입니다.
당사는 전압 등급 선택, 회생 흡수, 동적 소스-싱크 전환 및 보호 시퀀싱이라는 네 가지 실용적인 제어 기능을 중심으로 소스 및 싱크 단계를 구성합니다. 프로토콜 테스터는 외부에 유지하세요. ISO 15118 메시지 사례는 프로토콜 테스터가 담당하고, 전원 공급 장치는 정의된 설정값에 응답하면서 그에 따른 물리적 동작을 기록해야 합니다.
적합성 증거와 성능 증거를 분리하세요
프로토콜 트레이스와 전기 파형을 별도로 저장한 뒤 테스트 사례 ID와 타임스탬프로 상관 분석하세요. 각 사례에 대해 명령 전압, 측정 전압, 명령 전류, 측정 전류, DC 리플, 전환 시간 및 보호 상태를 기록하세요. 제품 사양과 적용 가능한 IEC 요구사항을 기준으로 허용 한계를 설정하세요.
이 구조는 흔한 보고 오류를 방지합니다. 프로토콜 테스터는 컨트롤러가 예상된 메시지 순서를 전송하거나 수락하는지 확인할 수 있습니다. 하지만 750 V 버스가 필요한 응답 시간 내에 목표값에 도달하는지, 100 kW 반환 이벤트가 흡수되는지, 열 한계가 제어 상태를 유지하는지는 확인할 수 없습니다.
IEC 61851-23에 맞춰 DC 전압 등급 선택
IEC 61851-23:2023은 전원 네트워크와 전기차 사이에서 에너지를 전송하는 DC EV 공급 장비를 다룹니다. 정격 최대값은 side A에서 최대 1,000 V AC 또는 1,500 V DC이며, side B에서는 최대 1,500 V DC입니다. 1,500 V DC 경계는 EVSE 테스트 범위와 절연, 스위칭 및 측정 아키텍처를 정의할 때 중요합니다.
Ultra Power Systems는 360 V, 500 V, 750 V, 1,000 V, 1,500 V 및 2,250 V 등급의 양방향 및 회생 DC 전원 공급 장치를 제공합니다. 예상 작동 범위와 과도 여유를 충족하는 가장 낮은 등급을 선택하세요. 1,000 V DC로 제한된 EVSE에는 1,000 V 등급이 벤치를 단순화할 수 있습니다. IEC side B 한계에 가까운 테스트 범위에는 1,500 V 양방향 DC 전원 공급 장치 등급을 지정하세요.
2,250 V 등급은 IEC 61851-23:2023의 1,500 V 경계를 넘어서는 장비 개발에 유용합니다. 하지만 표준에 명시된 EVSE 전압 범위를 확장하는 것은 아닙니다. 요구사항 문서에 이 구분을 표시하세요. 정격이 더 높은 실험실 전원은 개발 여유를 제공하지만, 1,800 V EVSE를 1,500 V 요구사항에 적합하게 만들지는 않습니다.
IEC 61851-23:2023은 전기 안전 조항을 개정하고, 적합성 테스트 방법을 추가했으며, 열 관리 시스템과 양방향 전력 전송 제어에 대한 요구사항 또는 정보를 추가했습니다. 또한 시스템 A, 시스템 B 및 시스템 C 정의를 포함합니다. 양방향 전력 전송에 대한 발표된 요구사항은 시스템 A에 적용되며, 시스템 B와 C의 역방향 또는 양방향 전송은 이번 개정판에서 규정되지 않습니다.
표준의 물리적 범위를 기준으로 벤치 하드웨어를 구성하세요. DC 절연, 방전 경로, 프리차지, 접촉기 정격, 접촉 전류 제어, 냉각 및 인공 부하 동작을 확인하세요. 시스템 A 작업에서는 양방향 제어 시퀀스에 전력 단계를 맞추세요. 다른 시스템 유형에서는 어떤 동작이 IEC 61851-23 적합성 주장이 아닌 엔지니어링 테스트인지 문서화하세요.
사례 자동화 전에 보호 시퀀스를 설정하세요
깔끔한 프로토콜 트레이스가 물리적 테스트 실패로 이어질 수 있는 지점이 바로 보호 시퀀싱입니다. 인터록 검증, DC 버스 방전, 프리차지, 주 접촉기 폐쇄, 전압 활성화 및 전류 허용 순서를 정의하세요. 종료 시에는 순서를 의도적으로 반대로 실행하세요. 인터록, 절연 모니터 또는 냉각 허용 신호 중 하나라도 없으면 컨트롤러가 소스 또는 싱크 작동을 차단해야 합니다.
정상 상태만이 아니라 전환을 테스트하세요. 360 V 또는 750 V의 제어된 소스에서 시작해 정의된 전류 요청을 적용한 다음 싱크 전환을 명령합니다. 전압 편차, 전류 교차, 접촉기 상태 및 흡수 에너지를 캡처하세요. 상위 작동점에서 반복합니다. 1,500 V에서 100 kW 반환 이벤트는 66.7 A에 불과하지만, 저장 및 전송 에너지에는 여전히 제어된 스위칭과 방전이 필요합니다.
- 외부 프로토콜 테스터를 통해 선택한 ISO 15118-20 DC 사례를 실행합니다.
- 사례의 물리적 자극을 전압, 전류 또는 소스-싱크 설정값으로 변환합니다.
- 인터록, 프리차지 및 열 허용 조건이 유효한 경우에만 자극을 적용합니다.
- 밀리초 단위 타임스탬프로 전기적 응답을 기록하고 프로토콜 트레이스를 보존합니다.
- 결과를 프로토콜, 물리, 안전 또는 복합 증거로 분류합니다.
전압 정확도, 전류 정확도, 리플, 효율, 전환 응답 및 온도 상승에 대해 별도의 한계를 유지하세요. 예를 들어 프로토콜 타임아웃을 100 ms 전기 전환 한계의 대체값으로 사용하지 마세요. 테스트 전에 측정 대역폭과 샘플링 속도를 정의하세요. 그렇지 않으면 동일한 DUT에 대해 두 벤치가 서로 다른 리플 또는 응답 결과를 보고할 수 있습니다.
외부 테스터를 프로토콜 권위 장비로 사용하세요
DC 전원 공급 장치는 물리적 소스 및 싱크 기능을 제공합니다. ISO 15118 프로토콜 장비를 대체하거나, EVCC 또는 SECC ATS를 구현하거나, EVSE를 인증하지는 않습니다. 메시지 생성, 인증서 처리 및 적합성 판정은 통신 시스템에 유지하세요. 전력 단계는 제어된 전기 조건을 실행하고 자동화 계층에 측정 데이터를 제공하도록 하세요.
FAQ: ISO 15118-23 DC 테스트
ISO/PAS 15118-23:2026은 전력 흐름을 요구하나요?
아니요. ISO/PAS 15118-23:2026은 EVSE와 EV 사이의 전력 흐름이 추상 통신 테스트 사례의 사전 조건이 아니라고 명시합니다.
ATS 결과로 물리적 EVSE 성능을 입증할 수 있나요?
아니요. 이 문서는 성능, 견고성 및 신뢰성 평가를 제외합니다. 이러한 항목은 물리적 측정과 관련 IEC 61851-23:2023 작업을 사용해 평가하세요.
1,500 V DC 경계에는 어떤 전압 등급이 적합한가요?
EVSE 테스트 범위가 IEC 61851-23:2023의 side A 또는 side B 한계에 도달한다면 1,500 V 등급을 선택하세요. 2,250 V 등급은 해당 경계를 넘어서는 개발을 지원하지만 표준의 범위를 변경하지는 않습니다.
결론: 완전한 테스트 벤치를 지정하세요
요구사항을 경계부터 시작하세요. ISO/PAS 15118-23:2026은 통신 동작을 테스트하고, IEC 61851-23:2023은 관련 DC EVSE 및 시스템 A 양방향 전력 전송 요구사항을 규정합니다. 그런 다음 실제 DC 범위에 맞춰 전압 등급, 회생 흡수, 전환 제어 및 보호 시퀀스를 결정하세요. 연계된 물리적 소스 및 싱크 단계에 대해서는 EV 충전기 및 BOBC 테스트 전원 공급 장치를 검토하세요 →
