एक LV123 LV148 टेस्ट पावर सप्लाई को दो ऐसी चीज़ों की ज़रूरत होती है जो एक सामान्य बेंच सप्लाई में नहीं होतीं। इसे वोल्टेज को इतनी तेज़ी से स्लू करना होता है कि एक वास्तविक ऑटोमोटिव ट्रांजिएंट जैसा असर पैदा हो सके। और इसे केवल करंट सोर्स ही नहीं करना होता, बल्कि DUT द्वारा वापस भेजे गए करंट को सिंक भी करना होता है। LV123, मीडियम- और हाई-वोल्टेज ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स को कवर करता है — DC/DC कन्वर्टर, ऑन-बोर्ड चार्जर, इन्वर्टर, बैटरी पैक। LV148, उन्हीं वाहन प्लेटफ़ॉर्म पर मौजूद 48V कंपोनेंट्स को कवर करता है।
दोनों दस्तावेज़ OEM-नियंत्रित हैं। ये सार्वजनिक नहीं हैं। इसकी बजाय हर लैब किसी सप्लायर की व्याख्या पर काम करती है — TestEquity का ITECH के IT6000C पर लिखा लेख और Intepro का LV123/LV148 इनसाइट पेज उन गिने-चुने संदर्भों में से हैं जिन्हें आप वास्तव में पढ़ सकते हैं। मानक और सप्लायरों द्वारा प्रकाशित जानकारी के बीच का यही अंतर बेंच तय करते समय असली सिरदर्द बनता है।
LV123 LV148 टेस्ट पावर सप्लाई तय करना
LV123 एक इलेक्ट्रिकल टेस्ट मानक है जिसे प्रमुख यूरोपीय ऑटोमेकर्स ने मीडियम- और हाई-वोल्टेज ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स के लिए तैयार किया है। यह DC/DC कन्वर्टर, ऑन-बोर्ड चार्जर, इन्वर्टर और बैटरी पैक के लिए पास/फेल पैरामीटर तय करता है। इसका उद्देश्य तुलनीयता है। एक EV प्रोग्राम के टेस्ट नतीजों का वही मतलब होना चाहिए जो किसी दूसरे प्रोग्राम के नतीजों का हो।
LV123 वोल्टेज विंडो टेस्टिंग में DUT रेल को निर्धारित वोल्टेज बैंड के भीतर ऊपर-नीचे स्टेप किया जाता है और जब तक DUT करंट खींचता है तब तक उसे वहीं रोके रखा जाता है। इसके बाद इसमें पावर-फ्लक्चुएशन प्रोफाइल जोड़े जाते हैं जो लोड डंप और सप्लाई सैग जैसी स्थितियों की नकल करते हैं। TestEquity का ITECH लेख और Intepro का LV123/LV148 पेज, दोनों ही इन ट्रांज़िशन के लिए 180 V/ms तक की CV डायनामिक रिस्पॉन्स आवश्यकता का हवाला देते हैं।
अधिकतर कैटलॉग सप्लाई स्टेडी-स्टेट सटीकता के लिए ट्यून की जाती हैं, न कि बिना ओवरशूट के इतनी तेज़ी से स्लू करने के लिए। यह पूरी तरह अलग डिज़ाइन ब्रीफ़ है, और यहीं पर पहली बार LV123 के लिए कोटेशन बनाने वाले अक्सर गलती कर बैठते हैं।
LV148 और 48V टेस्ट बेंच
LV148 को उन्हीं यूरोपीय ऑटोमेकर्स के समूह ने तैयार किया, जब उन्होंने 48V माइल्ड-हाइब्रिड आर्किटेक्चर को मानकीकृत किया। यह उस रेल पर चलने वाले इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक कंपोनेंट्स को कवर करता है — लाइटिंग, वाइपर, ऑडियो यूनिट, और 48V व 12V सिस्टम को आपस में जोड़ने वाले DC/DC कन्वर्टर।
एक LV148 48V सिस्टम टेस्ट बेंच को अपने खुद के ट्रांज़िएंट और रिपल एनवलप को दोबारा उत्पन्न करना होता है। ये LV123 के विंडो और फ्लक्चुएशन प्रोफाइल से अलग होते हैं। TestEquity का ITECH लेख IT6000C के ऑटो-रेंज आउटपुट — एक ही 3U यूनिट से 80V/450A/15kW — का ज़िक्र करता है, जो कंपोनेंट-स्तर के टेस्ट और पूर्ण 48V सिस्टम सिमुलेशन, दोनों को कवर करने का एक तरीका है। इसके लिए किसी हार्डवेयर बदलाव की ज़रूरत नहीं पड़ती।
मानक सप्लाई क्यों नाकाम रहती हैं — और बाइडायरेक्शनल क्यों जीतता है
एक यूनिडायरेक्शनल सोर्स केवल करंट बाहर भेजता है। इसमें डिस्चार्ज या सिंक करने वाला हिस्सा नहीं होता। जब कोई LV123 प्रोफाइल रेल को तेज़ी से गिराने की मांग करती है, तो एक वन-वे सप्लाई उसे नीचे नहीं ला सकती। वह केवल सोर्सिंग बंद कर सकती है और इंतज़ार कर सकती है कि DUT का अपना लोड रेल को धीरे-धीरे कम कर दे। यह धीमा है, और यह दोहराया जाने योग्य (repeatable) भी नहीं है।
यही वजह है कि बाइडायरेक्शनल DC सप्लाई ऑटोमोटिव कंपोनेंट टेस्ट सेटअप व्यावहारिक रूप से डिफ़ॉल्ट बन गए हैं। एक बाइडायरेक्शनल सप्लाई DUT से करंट को उतनी ही तेज़ी से वापस खींचती है जितनी तेज़ी से वह करंट बाहर भेजती है। इस तरह वोल्टेज-विंडो स्टेप का फॉलिंग एज भी उतना ही नियंत्रित होता है जितना राइज़िंग एज। Chroma की 62000D सीरीज़ को ठीक इसी आधार पर प्रचारित किया जाता है — LV123 और LV148 के लिए एक प्री-कंप्लायंस प्लेटफ़ॉर्म के रूप में, जो उसी सोर्स-एंड-सिंक क्षमता के इर्द-गिर्द बनाया गया है।
LV123 पल्स के लिए UltraPower की 360V–750V क्लास को कॉन्फ़िगर करना
अधिकतर LV123 कंपोनेंट-स्तर के DUT — DC/DC कन्वर्टर, OBC, छोटे इन्वर्टर — 360V से 750V की रेंज में आते हैं। इसीलिए जब कोई लैब LV123 काम के बारे में पूछती है, तो हम सबसे पहले 360 V और 750 V क्लास पेजों से dV/dt स्लू-रेट और ट्रांज़िएंट-रिस्पॉन्स के आंकड़े निकालते हैं।
आउटपुट इम्पीडेंस और बैंडविड्थ सेट करना
किसी LV123 पल्स प्रोफाइल को हासिल करने के लिए, एक एप्लीकेशन इंजीनियर करंट रेटिंग से नहीं, बल्कि वोल्टेज लूप की रिस्पॉन्स बैंडविड्थ से शुरुआत करता है। एक संकरी (narrow) बैंडविड्थ तेज़ स्टेप के कोनों को गोल कर देती है। इसके बाद DUT को LV123 द्वारा निर्दिष्ट तीखे एज की बजाय एक रैंप दिखाई देता है। आउटपुट इम्पीडेंस को टेस्ट फ़्रीक्वेंसी रेंज में कम और रेज़िस्टिव रखा जाता है। इस तरह DUT का अपना करंट ट्रांज़िएंट, कमांड किए गए स्टेप के ऊपर से रेल को सैग नहीं करता।
व्यवहार में, इसका मतलब है डेटाशीट के स्टेप-रिस्पॉन्स प्लॉट को नो-लोड पर नहीं, बल्कि DUT द्वारा प्रस्तुत वास्तविक लोड पर जांचना। एक सप्लाई जो ओपन सर्किट में 180 V/ms तक पहुंचती है, वह धीमी पड़ सकती है जब एक असली DC/DC कन्वर्टर की इनपुट कैपेसिटेंस रेल पर आ जाती है। हम इस आंकड़े की जांच कोटेशन में डालने से पहले करते हैं, बेंच बन जाने के बाद नहीं। हमारी बाइडायरेक्शनल एवं रीजेनरेटिव DC पावर सप्लाई डेटाशीट में यह आंकड़ा रेटेड लोड पर दर्शाया जाता है, न कि केवल नो-लोड पर।
जब आप LV123 या LV148 के अनुरूप कोई बेंच तय करें, तो अंतिम मंज़ूरी देने से पहले इन बिंदुओं की पुष्टि कर लें:
- वास्तविक DUT लोड पर मापी गई CV डायनामिक स्लू रेट, V/ms में — केवल नो-लोड पर नहीं
- सोर्स करंट रेटिंग के बराबर सिंक करंट रेटिंग, ताकि फॉलिंग एज भी राइज़िंग एज जितने ही तेज़ हों
- यदि एक ही बेंच से दोनों काम लेने हों, तो आउटपुट वोल्टेज रेंज LV123 विंडो और LV148 48V रेल, दोनों को कवर करती हो
- टेस्ट फ़्रीक्वेंसी पर दर्ज रिपल और नॉइज़ आंकड़े, न कि केवल DC पर
- एक रिस्पॉन्स-बैंडविड्थ स्पेसिफिकेशन जिसे आप DUT की अपनी इनपुट कैपेसिटेंस के विरुद्ध जांच सकें
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: LV123 LV148 टेस्ट पावर सप्लाई
क्या LV123 और LV148 सार्वजनिक रूप से उपलब्ध हैं?
नहीं। दोनों ही OEM-नियंत्रित दस्तावेज़ हैं जिन्हें समझौते के तहत सप्लायरों और टेस्ट लैब्स को वितरित किया जाता है। सार्वजनिक जानकारी वेंडर सामग्री से मिलती है — TestEquity का ITECH लेख और Intepro का LV123/LV148 पेज सबसे विस्तृत सार्वजनिक स्रोत हैं।
क्या कोई यूनिडायरेक्शनल सप्लाई LV123 का कोई हिस्सा चला सकती है?
यह स्टेडी-स्टेट लोड टेस्ट चला सकती है। लेकिन यह वोल्टेज-विंडो स्टेप या पावर-फ्लक्चुएशन प्रोफाइल नहीं चला सकती, जिनके लिए तेज़ फॉलिंग एज ज़रूरी है, क्योंकि इसमें कोई सिंक पाथ नहीं होता।
मुझे कौन-सी स्लू रेट देखनी चाहिए?
वेंडर सामग्री LV123 प्रोफाइल के लिए 180 V/ms तक की CV डायनामिक रिस्पॉन्स का हवाला देती है। इस आंकड़े की पुष्टि अपने DUT की वास्तविक इनपुट कैपेसिटेंस पर करें, नो-लोड पर नहीं।
क्या एक ही सप्लाई LV123 और LV148 दोनों को कवर कर सकती है?
अक्सर, हां, अगर इसकी वोल्टेज रेंज दोनों को समेटती हो। यह मान लेने से पहले जांच लें कि ऑटो-रेंज आउटपुट 48V विंडो को एक ही निरंतर रेंज के भीतर कवर करता है।
आगे क्या करें
अगर आप LV123 के अनुरूप DC/DC कन्वर्टर, OBC, इन्वर्टर या पैक के लिए बेंच तय कर रहे हैं, तो DUT की वोल्टेज क्लास और करंट ड्रॉ से शुरुआत करें। मानक के टाइटल पेज से शुरुआत न करें। हमारी EV एवं बैटरी पैक टेस्ट पावर सप्लाई रेंज ठीक इसी काम के लिए बनाई गई है — बाइडायरेक्शनल, रीजेनरेटिव, और उस स्लू रेट व सिंक करंट के साथ स्पेसिफाइड जो LV123 और LV148 टेस्टिंग को वास्तव में चाहिए। →
