La norme IEC TS 63379:2026 est la première spécification électrique fixe pour les connecteurs, prises véhicule et câbles des systèmes de charge Megawatt (MCS). Publiée en février 2026, elle fixe la charge CC conductive à un maximum de 1 250 V et 3 000 A, pour un pic de 3 750 kW — environ dix fois l’enveloppe de 1 000 V / 500 A du CCS (ZERA, « What is an MCS test for megawatt charging stations? »). Si vous dimensionnez une alimentation d’essai pour chargeur MCS cette année, ce chiffre est désormais votre objectif de conception, et non plus une simple hypothèse.
Cet article n’est pas un guide sur la mise en parallèle d’unités ou sur les essais de conformité ISO 15118-23 — nous les avons déjà traités ailleurs. Voici ce que fixe la norme IEC TS 63379, ce dont un banc d’essai a besoin pour atteindre plus de 3 000 A, et ce qui reste encore non résolu concernant la métrologie MCS.
Ce que fixe la norme IEC TS 63379 pour une alimentation d’essai de chargeur MCS
La norme IEC TS 63379:2026 est une spécification technique, et non une norme complète de station de charge. Elle couvre les connecteurs, les prises véhicule et les ensembles de câbles pour la charge CC conductive dans la gamme du mégawatt, et constitue la première enveloppe électrique contraignante que le matériel MCS doit respecter : jusqu’à 1 250 V CC et 3 000 A, pour un pic de 3 750 kW (ZERA, « What is an MCS test for megawatt charging stations? »). Soit environ dix fois le plafond de 1 000 V / 500 A du CCS.
Pour les laboratoires, ce chiffre change la liste des équipements à acquérir. Avant février 2026, vous dimensionniez votre matériel par rapport à une cible mouvante. Désormais, l’équipement de test IEC TS 63379 dispose d’une enveloppe fixe pour concevoir : une source capable de tenir 3 000 A en continu, de suivre la tension dans des plages plus étroites que ce que tolérait le matériel de l’ère CCS, tout en maintenant le câble et le connecteur testés refroidis par liquide et instrumentés thermiquement.
Construire un banc d’essai CC 1500V 3000A
Une seule unité de 500 kW ne vous rapprochera pas de l’enveloppe MCS. La validation en pleine intensité exige au minimum un banc d’essai CC 1500V 3000A, avec une marge jusqu’à plus de 2 000 kW, afin de balayer toute la cartographie de fonctionnement d’un chargeur — pas seulement le coin supérieur de la spécification.
Combiner les classes bidirectionnelles 1 500 V et 2 250 V
Nous construisons ces bancs à partir de nos alimentations CC bidirectionnelles 1 500 V et de nos alimentations CC bidirectionnelles 2 250 V sur un bus CC partagé. La classe 1 500 V couvre la plage de fonctionnement spécifiée par IEC TS 63379 ; la classe 2 250 V apporte une marge pour les transitoires et de la place pour de futures configurations MCS, sans nécessiter un second cycle d’achat. Combiné, le bus tient plus de 3 000 A en continu, avec une régulation suffisamment précise pour résoudre les bandes de tension étroites dont dépend la communication bas niveau du MCS.
Absorber l’énergie régénérée pendant le cyclage du chargeur
Les chargeurs MCS en test ne restent pas sur un seul point de consigne — ils montent en rampe, pulsent et parcourent un profil de charge tel que l’exigerait la batterie d’un camion. Chaque descente en rampe renvoie de l’énergie vers la source. Nos classes bidirectionnelles renvoient cette énergie régénérée vers le réseau plutôt que de la dissiper dans des charges résistives, avec un rendement aller-retour supérieur à 94 % et un temps de réponse de la boucle de courant de l’ordre de quelques millisecondes. Sur des essais de cyclage à 3 000 A pendant des heures, c’est ce qui fait la différence entre un laboratoire avec une facture d’électricité maîtrisée et un laboratoire sans.
Le délai de fabrication d’un banc conçu pour cette enveloppe — armoires 1 500 V et 2 250 V en parallèle, instrumentation thermique, étage d’entrée régénératif — s’étend généralement de 14 à 20 semaines entre la commande et l’essai de réception en usine, selon le nombre d’armoires et la disponibilité de la puissance sur site. Précisez votre raccordement au réseau et votre capacité de refroidissement dès le départ ; ce sont généralement eux, et non les modules de puissance, qui déterminent le calendrier.
Essais EVSE IEC 61851-23-3 et le manque de comptage MW
IEC TS 63379 fixe le connecteur, la prise véhicule et le câble. Elle ne fixe pas tout. Les exigences des essais EVSE IEC 61851-23-3 — la norme couvrant l’équipement de charge lui-même — sont encore en cours d’élaboration, avec une publication attendue courant 2026. Les essais de communication ISO 15118-20 pour les identifiants de service spécifiques au MCS restent eux aussi non résolus. Cela fait de 2026 une année de dimensionnement de bancs pour le MCS, pas une année de certification : vous pouvez construire et valider par rapport à l’enveloppe électrique fixe dès maintenant, mais les essais de conformité EVSE complets devront attendre la 61851-23-3.
Il existe un second manque, plus important encore si vous prévoyez de facturer l’énergie MCS : le comptage. L’analyse de ZERA est sans détour sur ce point — aucun fabricant ne propose actuellement de compteur CC légalement conforme pour des puissances de sortie de l’ordre du mégawatt, ce qui freine le déploiement complet (ZERA, « Megawatt Charging – Requirements for Testing Technology »). Si votre programme d’essais inclut la vérification du comptage d’énergie, attendez-vous à ce que la chaîne de référence évolue avant que votre banc ne soit pleinement validé. Concevez l’interface de métrologie comme un module interchangeable, pas comme un composant fixe.
Liste de contrôle des équipements de test IEC TS 63379 pour 2026
Avant de dimensionner un banc selon la nouvelle enveloppe, vérifiez qu’il couvre :
- Une montée en puissance depuis des configurations d’entrée de 500 kW jusqu’à plus de 2 000 kW pour les essais de cartographie complète
- Un fonctionnement continu à 1 250 V / 3 000 A, régulé dans des plages plus étroites que celles tenues par les alimentations de l’ère CCS
- Une surveillance thermique intégrée sur le connecteur et le câble testés, pas seulement sur la source
- Un étage d’entrée régénératif qui absorbe l’énergie pendant le cyclage du chargeur au lieu de la dissiper
- Une interface de métrologie modulaire, prête pour des références de comptage CC actualisées
- Une marge dans la plage 1 500 V–2 250 V pour les essais de transitoires et de configurations futures
FAQ
Quelle tension et quel courant IEC TS 63379 spécifie-t-elle pour le MCS ?
Jusqu’à 1 250 V CC et 3 000 A, pour une puissance de crête de 3 750 kW (ZERA, « What is an MCS test for megawatt charging stations? »). C’est l’enveloppe fixe que votre alimentation d’essai de chargeur MCS doit atteindre.
Peut-on certifier une station de charge MCS en 2026 ?
Pas entièrement. IEC TS 63379 fixe la spécification du connecteur et du câble, mais les essais EVSE IEC 61851-23-3 et les essais de communication ISO 15118-20 restent en attente. Considérez 2026 comme l’année où vous dimensionnez et validez le banc, pas celle où vous finalisez la certification.
Un banc d’essai de l’ère CCS suffira-t-il pour les essais MCS ?
Non. Le matériel de l’ère CCS plafonne autour de 1 000 V / 500 A. Le MCS nécessite au minimum un banc d’essai CC 1500V 3000A, ainsi qu’une surveillance thermique et une capacité régénérative pour lesquelles un banc CCS n’a jamais été conçu.
Combien de temps faut-il pour construire un banc dimensionné selon cette spécification ?
Généralement entre 14 et 20 semaines, de la commande à la réception en usine, pour une configuration en parallèle 1 500 V / 2 250 V avec étage d’entrée régénératif et instrumentation thermique. C’est en général la disponibilité de la puissance et du refroidissement sur site qui détermine le calendrier réel, pas les modules de puissance.
Dimensionner votre propre alimentation d’essai de chargeur MCS
IEC TS 63379 vous donne désormais un chiffre fixe pour concevoir votre équipement — 1 250 V, 3 000 A, 3 750 kW en crête. Les normes de comptage et d’essais EVSE qui l’entourent sont encore en train de rattraper leur retard, mais votre banc n’a pas à les attendre. Consultez les spécifications et configurations complètes sur notre page alimentation d’essai pour chargeur VE, récupérez des données de référence dans notre section Téléchargements et fiches techniques, ou obtenez un banc dimensionné pour votre programme d’essais MCS → Demander un devis.
