IEC TS 63379:2026, मेगावाट चार्जिंग सिस्टम (MCS) कनेक्टर्स, इनलेट्स और केबलों के लिए पहला निश्चित इलेक्ट्रिकल स्पेसिफिकेशन है। फरवरी 2026 में प्रकाशित इस स्पेसिफिकेशन ने कंडक्टिव DC चार्जिंग को अधिकतम 1,250 V और 3,000 A पर तय किया है, जिससे पीक पावर 3,750 kW तक पहुँचती है — यह CCS की 1,000 V / 500 A सीमा से लगभग दस गुना अधिक है (ZERA, “What is an MCS test for megawatt charging stations?”)। अगर आप इस साल MCS चार्जर टेस्ट पावर सप्लाई स्पेसिफाई कर रहे हैं, तो यह आँकड़ा अब अटकल नहीं बल्कि आपका डिज़ाइन लक्ष्य है।
यह लेख यूनिट-पैरेललिंग मैकेनिक्स या ISO 15118-23 कन्फॉर्मेंस टेस्टिंग का विस्तृत विवरण नहीं है — उन विषयों को हमने कहीं और कवर किया है। यहाँ बताया गया है कि IEC TS 63379 क्या तय करता है, 3,000+ A तक पहुँचने के लिए बेंच को क्या चाहिए, और MCS मेट्रोलॉजी को लेकर अभी क्या अनसुलझा है।
IEC TS 63379, MCS चार्जर टेस्ट पावर सप्लाई के लिए क्या तय करता है
IEC TS 63379:2026 एक तकनीकी स्पेसिफिकेशन है, पूर्ण चार्जिंग-स्टेशन मानक नहीं। यह मेगावाट रेंज में कंडक्टिव DC चार्जिंग के लिए कनेक्टर्स, वाहन इनलेट्स और केबल असेंबलियों को कवर करता है, और यह पहली बाध्यकारी इलेक्ट्रिकल सीमा है जिसे MCS हार्डवेयर को पूरा करना होगा: अधिकतम 1,250 V DC और 3,000 A, यानी 3,750 kW पीक (ZERA, “What is an MCS test for megawatt charging stations?”)। यह CCS की 1,000 V / 500 A सीमा से लगभग दस गुना अधिक है।
लैब्स के लिए, यह आँकड़ा खरीद-सूची को बदल देता है। फरवरी 2026 से पहले आप एक बदलते लक्ष्य के हिसाब से उपकरण साइज़ कर रहे थे। अब IEC TS 63379 टेस्ट उपकरण के लिए एक निश्चित सीमा तय है जिसके अनुसार डिज़ाइन किया जा सकता है: एक ऐसा सोर्स जो लगातार 3,000 A बनाए रखे, वोल्टेज को CCS-युग के उपकरणों से भी संकरे बैंड में ट्रैक करे, और यह सब तब करे जब टेस्ट के तहत केबल और कनेक्टर लिक्विड-कूल्ड और थर्मली इंस्ट्रुमेंटेड बने रहें।
1500V 3000A DC टेस्ट बेंच बनाना
एक अकेली 500 kW यूनिट आपको MCS सीमा के आस-पास भी नहीं ले जाएगी। फुल-करंट वैलिडेशन के लिए कम से कम 1500V 3000A DC टेस्ट बेंच चाहिए, साथ ही 2,000 kW+ तक की हेडरूम भी, ताकि आप चार्जर के पूरे ऑपरेटिंग मैप को कवर कर सकें — न कि सिर्फ स्पेक के ऊपरी कोने को।
1500 V और 2250 V बाइडायरेक्शनल क्लासेस को मिलाना
हम इन बेंचों को एक साझा DC बस पर अपनी 1500 V बाइडायरेक्शनल DC पावर सप्लाई और 2250 V बाइडायरेक्शनल DC पावर सप्लाई से बनाते हैं। 1500 V क्लास IEC TS 63379 द्वारा निर्दिष्ट कार्यशील रेंज को कवर करती है; 2250 V क्लास ट्रांज़िएंट हेडरूम और भविष्य के MCS कॉन्फ़िगरेशनों के लिए बिना दूसरी खरीद चक्र के जगह देती है। मिलाकर, यह बस 3,000 A+ लगातार बनाए रखती है, और रेगुलेशन इतना सटीक होता है कि MCS की लो-लेवल कम्युनिकेशन जिन संकरे वोल्टेज बैंडों पर निर्भर करती है, उन्हें रिज़ॉल्व किया जा सके।
चार्जर साइक्लिंग के दौरान रीजेनरेटेड ऊर्जा को सिंक करना
टेस्ट के तहत MCS चार्जर एक ही सेटपॉइंट पर नहीं टिके रहते — वे रैंप, पल्स और साइकल करते हैं, ठीक वैसे ही जैसे किसी ट्रक बैटरी की मांग वाला चार्ज प्रोफाइल होगा। हर रैंप-डाउन ऊर्जा को वापस सोर्स की ओर धकेलता है। हमारी बाइडायरेक्शनल क्लासेस उस रीजेनरेटेड ऊर्जा को रेसिस्टिव लोड में डंप करने के बजाय वापस ग्रिड में सिंक करती हैं, 94% से अधिक राउंड-ट्रिप एफिशिएंसी के साथ, और करंट-लूप रिस्पॉन्स कम मिलीसेकंड में। घंटों तक 3,000 A साइक्लिंग टेस्ट चलाने पर, यही अंतर तय करता है कि लैब का बिजली बिल संभालने लायक रहे या न रहे।
इस सीमा के अनुसार बनाए गए बेंच — पैरेलल किए गए 1500 V और 2250 V रैक्स, थर्मल इंस्ट्रुमेंटेशन, रीजेनरेटिव फ्रंट एंड — का लीड टाइम आमतौर पर ऑर्डर से लेकर फैक्ट्री एक्सेप्टेंस टेस्ट तक 14 से 20 सप्ताह का होता है, जो रैक की संख्या और साइट पर उपलब्ध पावर पर निर्भर करता है। अपनी ग्रिड कनेक्शन और कूलिंग क्षमता जल्दी तय करें; आमतौर पर यही, न कि पावर मॉड्यूल, शेड्यूल तय करते हैं।
IEC 61851-23-3 EVSE टेस्टिंग और MW मीटरिंग गैप
IEC TS 63379 कनेक्टर, इनलेट और केबल को तय करता है। यह सब कुछ तय नहीं करता। IEC 61851-23-3 EVSE टेस्टिंग आवश्यकताएँ — यानी चार्जिंग उपकरण को ही कवर करने वाला मानक — अभी भी विकासाधीन हैं, और 2026 में कभी आने की उम्मीद है। MCS-विशिष्ट सर्विस ID के लिए ISO 15118-20 कम्युनिकेशन टेस्टिंग भी अभी अनसुलझी है। यही कारण है कि 2026, MCS के लिए बेंच-साइज़िंग का साल है, प्रमाणन (सर्टिफिकेशन) का नहीं: आप अभी निश्चित इलेक्ट्रिकल सीमा के हिसाब से बेंच बना और वैलिडेट कर सकते हैं, लेकिन पूर्ण EVSE कन्फॉर्मेंस टेस्टिंग 61851-23-3 का इंतज़ार करेगी।
एक दूसरा गैप भी है जो तब ज़्यादा मायने रखता है जब आप MCS ऊर्जा के लिए बिलिंग की योजना बना रहे हों: मीटरिंग। इस पर ZERA का विश्लेषण स्पष्ट है — फिलहाल कोई भी निर्माता MW-रेंज आउटपुट के लिए कानूनी रूप से अनुपालित DC मीटर नहीं भेज रहा है, और यही पूर्ण रोलआउट को रोक रहा है (ZERA, “Megawatt Charging – Requirements for Testing Technology”)। अगर आपके टेस्ट प्रोग्राम में एनर्जी-मीटरिंग वेरिफिकेशन शामिल है, तो उम्मीद रखें कि आपका बेंच पूरी तरह प्रूव-इन होने से पहले रेफरेंस चेन बदल सकती है। मेट्रोलॉजी इंटरफेस को एक स्वैपेबल मॉड्यूल के रूप में बनाएँ, न कि स्थिर घटक के रूप में।
2026 के लिए IEC TS 63379 टेस्ट उपकरण चेकलिस्ट
नई सीमा के अनुसार बेंच स्पेसिफाई करने से पहले, पुष्टि करें कि यह निम्नलिखित को कवर करता है:
- फुल-मैप टेस्टिंग के लिए 500 kW एंट्री कॉन्फ़िगरेशन से 2,000 kW+ तक पावर स्केलिंग
- 1,250 V / 3,000 A पर निरंतर संचालन, CCS-युग की सप्लाई से भी संकरे बैंड में रेगुलेटेड
- टेस्ट के तहत कनेक्टर और केबल पर एकीकृत थर्मल मॉनिटरिंग, न कि सिर्फ सोर्स पर
- एक रीजेनरेटिव फ्रंट एंड जो चार्जर साइक्लिंग के दौरान ऊर्जा को नष्ट करने के बजाय सिंक करे
- एक मॉड्यूलर मेट्रोलॉजी इंटरफेस, जो अपडेटेड DC मीटरिंग रेफरेंस के लिए तैयार हो
- ट्रांज़िएंट और भविष्य के कॉन्फ़िगरेशन टेस्टिंग के लिए 1500 V–2250 V रेंज तक हेडरूम
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
IEC TS 63379, MCS के लिए कौन सा वोल्टेज और करंट निर्दिष्ट करता है?
अधिकतम 1,250 V DC और 3,000 A, जिससे पीक पावर 3,750 kW होती है (ZERA, “What is an MCS test for megawatt charging stations?”)। यही वह निश्चित सीमा है जिस तक आपकी MCS चार्जर टेस्ट पावर सप्लाई को पहुँचना चाहिए।
क्या 2026 में MCS चार्जिंग स्टेशन को प्रमाणित किया जा सकता है?
पूरी तरह नहीं। IEC TS 63379 कनेक्टर और केबल स्पेक तय करता है, लेकिन IEC 61851-23-3 EVSE टेस्टिंग और ISO 15118-20 कम्युनिकेशन टेस्टिंग अभी भी लंबित हैं। 2026 को उस साल के रूप में देखें जब आप बेंच को साइज़ और वैलिडेट करते हैं, न कि उस साल के रूप में जब प्रमाणन पूरा होता है।
क्या CCS-युग का टेस्ट बेंच MCS टेस्टिंग को कवर करेगा?
नहीं। CCS-युग के उपकरण लगभग 1,000 V / 500 A पर सीमित हो जाते हैं। MCS के लिए बेसलाइन के तौर पर 1500V 3000A DC टेस्ट बेंच चाहिए, साथ ही थर्मल मॉनिटरिंग और रीजेनरेटिव क्षमता भी, जिनके लिए CCS बेंच कभी बनाया ही नहीं गया था।
इस स्पेक के लिए साइज़ किए गए बेंच को बनाने में कितना समय लगता है?
आमतौर पर, रीजेनरेटिव फ्रंट एंड और थर्मल इंस्ट्रुमेंटेशन वाले पैरेलल 1500 V / 2250 V कॉन्फ़िगरेशन के लिए ऑर्डर से लेकर फैक्ट्री एक्सेप्टेंस तक 14 से 20 सप्ताह लगते हैं। आमतौर पर साइट की पावर और कूलिंग तैयारी ही वास्तविक शेड्यूल तय करती है, न कि पावर मॉड्यूल।
अपनी खुद की MCS चार्जर टेस्ट पावर सप्लाई को साइज़ करना
IEC TS 63379 ने आपको डिज़ाइन के लिए एक निश्चित आँकड़ा दे दिया है — 1,250 V, 3,000 A, 3,750 kW पीक। इसके आस-पास के मीटरिंग और EVSE-टेस्टिंग मानक अभी भी पकड़ बना रहे हैं, लेकिन आपके बेंच को उनका इंतज़ार करने की ज़रूरत नहीं है। हमारे EV चार्जर टेस्ट पावर सप्लाई पेज पर पूर्ण स्पेसिफिकेशन और कॉन्फ़िगरेशन देखें, डाउनलोड्स और डेटाशीट्स से रेफरेंस डेटा प्राप्त करें, या अपने MCS टेस्ट प्रोग्राम के अनुसार साइज़ किया गया बेंच पाएँ → कोट के लिए अनुरोध करें।
